MIVV “CITY RUN”
T-MAX in tutte le salse
MIVV presenta City Run, la nuova linea di scarichi dedicata a tutti gli scooter a 4 tempi con cilindrata superiore a 50 cc. Tra le proposte non mancano le “ricette” per il modello che da anni mantiene la leadership tra i maxi: lo Yamaha T-MAX
Maturata all’interno del reparto R&D di casa MIVV, la nuova linea dedicati agli scooter targati tende a far convivere le esigenze di un pubblico che cerca sì un mezzo dalle indiscusse doti di comodità e utilità ma che allo stesso tempo non rinuncerebbe a un pizzico di “respiro racing”.
La filosofia di base della City Run trae la sua ispirazione dal fenomeno T-MAX, lo scooter che più si avvicina alle caratteristiche di una motocicletta, sia dal punto di vista delle prestazioni (monta infatti un bicilindrico di 44cv e raggiunge una velocità di punta di ben 170 km/h), che per il comportamento stradale.
La proposta MIVV per il T-MAX è piuttosto articolata. Una vera e propria gamma di prodotti, al servizio di un solo modello, per soddisfare ogni tipo di esigenza.
Vengono offerte soluzioni che puntano agli incrementi prestazionali puri, quelli che fino ad oggi erano di esclusivo dominio delle motociclette, garantendo accelerazioni brucianti con velocità di uscita di ben 145 km/h sui 400 m con partenza da fermo o incrementando la velocità massima, toccando in allungo i 193 km/h. Roba da brividi insomma!
Troppo? Beh, si può semplicemente optare per una soluzione che offra un aumento della coppia ai bassi regimi, per una maggior sicurezza nell’utilizzo cittadino.

I TERMINALI PER T-MAX E LE DIFFERENTI APPLICAZIONI
Gli allestimenti MIVV sono realizzati in alluminio, titanio e carbonio e si presentano in quattro diverse soluzioni: Tondo, Tondo Corto GP, Ovale e nella nuova configurazione Penta.
I collettori, 2x1, sono realizzati per tutti i modelli in acciaio Inox AISI 304 e sono dati di apposito raccordo per la sonda Lambda.
Tutte le soluzioni proposte sono omologate CEE e dotate di db-killer estraibile (opportunità che rende il mezzo pronto per la pista).
I risultati riportati in tabella sono stati rilevati sul T-Max versione 2005 senza modifiche sul motore e con dB-killer inserito. Tali risultati sono riscontrabili sia sulle versioni a carburatore che a iniezione.

Caratteristica da non sottovalutare il prezzo di acquisto, che risulta essere estremamente competitivo, con costi al pubblico che variano dai 399,00 euro per l’impianto più economico, il con terminale Ovale piccolo in alluminio, ai 499,00 euro per il modello top, ovvero il terminale in titanio della Linea Penta. Tra i maxi-scooter che a breve entreranno a far parte della linea MIVV City Run segnaliamo:
Gilera Nexus 500 - Piaggio X9 500 - Honda Silver Wing 500 - Suzuki Burgman 650 |