TUTTO PER LA CICLISTICA

Una gamma di ammortizzatori vastissima, da montare in alternativa a quelli di primo equipaggiamento, e poi dischi freno, filtri aria, antifurti meccanici, cinghie trasmissione ed altri ricambi, pneumatici per moto, scooter e ATV

Scegli FORSA ed RMS per “ammortizzare” il tuo scooter

• SERIE SPECIALE RMS RINFORZATA E CON COLORI SPORTIVI PER IL MONDO “VESPA”

Ovvero la gamma di ammortizzatori idraulici anteriori e posteriori che RMS propone ai possessori di scooter Piaggio Vespa PK50 e 125 XL e Vespa PX 125-150-200. L’ammortizzatore posteriore per la PX è dotato di precarico molla regolabile e può essere montato anche su Vespa 50 Special e 125 Et3 Primavera.
Semplice il montaggio in quanto utilizza gli attacchi originali. Il contrasto colore tra corpo e “mollone” dona la ricambio un tocco di originalità.
Prezzi al pubblico in via di definizione. Anche in questo caso, come ci ha abituati RMS, il rapporto costo/prestazioni sarà sicuramente interessante.

• FORSA PUNTA SULLE MEDIE CILINDRATE

Oltre ai modelli realizzati in proprio, RMS distribuisce anche le sospensioni prodotte dal marchio FORSA. L’elenco prodotti di questa factory ha visto ultimamente l’arrivo di alcune new entry dedicate a scooter diffusissimi. Per la precisione parliamo di  sospensioni posteriori da montare su Yamaha Majesty 125-150, Honda SH 125-250 e Aprilia Scarabeo 200. Non mancano i modelli per scooter di larga diffusione prodotti negli anni scorsi come ad esempio: Kymco Classic 125-150 versioni ’02-’03, Dink Classic 200 versione ’04; Piaggio Liberty 125 versione ’98-’00 e Piaggio Beverly Rst 125-150.

• LE CINGHIE DAYCO CON DOPPIA DENTATURA IN KEVLAR PER T-MAX, ATLANTIC E X9

Non potevano dunque mancare nel catalogo RMS le cinghie di trasmissione finale, in assoluto tra le componenti più usurate, specie per chi fa dello scooter un uso esclusivamente cittadino, tanto che le Case costruttrici ne raccomandano la sostituzione tra 6.000 e 10.000 km, alcune addirittura dopo soli 3.000 km. RMS distribuisce le Dayco, cinghie di altissima qualità. Nel catalogo 2007 si sono aggiunte due nuove versioni naturalmente in kevlar, super rinforzate e con doppia dentatura, messe a punto per ridare “mordente” a maxi-scooter da 500cc, “stagionati” e nuovi.
La prima si monta su Aprilia Atlantic  500 (versioni 2001-2002) e su Piaggio X9 500 (versioni 2000-2002), la seconda cinghia novità punta invece sull’intera gamma T-MAX, dal 2001 ad oggi, compresi i modelli ABS e BLACK MAX. 
Prezzi al pubblico: nuovo listino in via di definizione

• LA GAMMA DI DISCHI FRENO PRODOTTA DA RMS

Al pari delle trasmissioni, anche i freni sono molto sollecitati sugli scooter, che non hanno freno motore (salvo rari casi), in genere pesano molto e sono utilizzati per lo più in città dove gli stop sono frequentissimi. Ecco perché dal 2006 RMS ha introdotto a catalogo una nutrita serie di dischi freno anteriori e posteriori. Della gamma citiamo ad esempio i modelli per tutte le versioni dello Yamaha T-Max, Yamaha Majesty 250 (Abs, ’99-’03), per Honda SH, @ e Dylan 125 e 150, per Aprilia Atlantic 500 (’01-’04) e per Scarabeo da 125 a 500 (’03-’06).
Prezzi al pubblico da 62,00 a 99,00 euro.

RMS: L’ESPERTO ITALIANO DEI RICAMBI NON ORIGINALI
E’ scaduta la garanzia del vostro scooter e la riparazione del motore vi costa un botto?
Niente paura, oltre a sospensioni e dischi freno RMS propone un ricchissimo catalogo affollato di ricambi alternativi a quelli di serie, proposti ad un elevato rapporto prezzo/prestazioni e disponibili praticamente per tutti gli scooter attualmente circolanti.
Vediamo qualche esempio:

• ALBERI MOTORE -  I ricambi RMS consentono di risparmiare anche in caso di rottura seria. La nuova linea di alberi motore comprende elementi per il motore di alcuni tra gli scooter 50 cc più diffusi: Gilera Runner PureJet dal 2002 al 2006, PureJet Race 2006; Piaggio NRG PureJet 2002/04, NRG Power PureJet 2004/06; Piaggio Vespa ET4, Liberty 4T e Zip 4T 2000/05; Malaguti F12 Phantom LC 1999/2004.

• TRASMISSIONE – in aggiunta alle nuove cinghie DAYCO, tra le novità del catalogo RMS 2007 troviamo anche altri elementi della trasmissione come campane e semipulegge per i motori Piaggio 250 e 500 utilizzati sui modelli Beverly, X8, X9 Evolution e Vespa prodotti tra il 2003 e il 2006.

      Sempre in ambito trasmissione citiamo i kit puleggia motrice con cinghia       in Kevlar per scooter 50 cc (Minarelli, Aprilia, Yamaha, Beta. Italjet,         MBK…) e 250 cc (MBK,Yamaha).

• FILTRI ARIA - Parliamo ancora di una parte molto sollecitata sugli scooter, di cui RMS risolve il secondo equipaggiamento: i filtri dell’aria devono permettere al motore di respirare anche in presenza di aria non certo pulita quale quella delle nostre città più trafficate. Novità a catalogo sono gli elementi filtranti per gli scooter Yamaha Majesty 400 e T-Max, per Kymco People 125/150/200 fino al 2005, per Malaguti F18 125/150 dal 2000 al 2002 e Password 250, Piaggio Beverly 250 2004/05 e X9 Evolution 2004, infine Suzuki Burgman 125/150 fino al 2006.

      Non mancano proposte per i possessori di quad come ad esempio i filtri       per Kawasaki Jet    
      Force 750 e Honda TRX 450.

• KIT CILINDRO + PISTONE -  Con proprio marchio RMS propone un lunghissimo elenco di cilindri completi di pistone e teste motore “tipo originale” per motori scooter da 50cc prodotti da Gilera, Piaggio, Honda, Minarelli, Yamaha, Peugeot. La disponibilità tocca un altissimo numero  di modelli prodotti negli Anni 90.

Dato l’alto numero di modelli scooter per i quali sono disponibili ricambi per motore e ciclistica ci è impossibile indicare prezzi al pubblico.
Per saperne di più rivolgersi direttamente alla sezione moto/scooter di RMS– via Napoli 37 – 20030 Bovisio Masciago (MI) - tel. 0362-559055 – www.rms.it – info@rms.it

 PNEUMATICI PER SCOOTER, CROSS, ATV
RMS distribuisce in Italia pneumatici per scooter, quad e cross di DURO e la gamma della prestigiosa KENDA, la Casa specializzata nella produzione di gomme per ogni tipo di scooter. Novità del catalogo 2006 è rappresentata da una copertura stradale già esistente ma ora disponibile anche con calettamento adatto ai maxi scooter dell’ultima generazione, e da una sportiva del tutto nuova.
La prima si chiama K346 e fa parte della linea Road. Disponibile anteriore e posteriore, con battistrada dal disegno “ogni tempo” e dalla tassellatura moderatamente pronunciata, è ora proposta anche da 15 pollici nella misura 130/80.
Decisamente più sportiva nel disegno del battistrada, con intagli minimi e poco profondi, la K433F anteriore e la K434 posteriore fanno parte della linea Mach.